１９８７年、メガバス最初のハードベイトZ-CRANK（ジークランク）は、伊東由樹のハンドメイドによってウッドやバルサなど天然素材から生み出されました。当時、関東の名だたるフラットレイクを席巻し、ミニーショット（ＤＥＥＰＳＨＯＴシリーズ）やＤＥＥＰ－Ｘ１００、グリフォンなど数々の名作クランクを生み出した原点です。メガバスの「プロジェクト・リビングレジェンド」が始動。いよいよメガバス最初のプラグ、Ｚ－ＣＲＡＮＫ（ジー・クランク）が３０数年の時を超えて現代に蘇ります。メガバス最新のフィッシングテクノロジーを注ぎ込んだヒストリックヘリテージが、純競技仕様のハイスペックレボリューションモデルとして降臨。現代のタフなトーナメントに斬り込みます。初代Ｚ－ＣＲＡＮＫ製作者、伊東由樹が３０数年の時を経て再びデザインした新たなＺは、今度もまた「Ｚ」が意味する究極的なものでした。新たに蘇ったその姿は、「重心瞬間移動ＬＢＯ ロングチャンバーシステム」を「リアルボディ」でカヴァーリングするという、フュージョンケーシングデザイン。「ナチュラルなボディエレメント」と「可視化した最新メカニズム」の融合は、かのロボティクスにも通じるユニークなデザインです。ＳＵＰＥＲ－Ｚ（スーパー・ジー）のテストで搭載された最新のＬＢＯロングチャンバーシステムは、コンパクトな一口サイズながら他を圧倒する驚異のロングディスタンスショットを強風の逆風環境下で記録。広大なシャローフラットを長時間サーチするメジャートーナメントにおいて、勝利の方程式をファストムービングで探り当てるための「戦略的ツール」として開発されています。
プロジェクトメンバーの小森嗣彦が絶賛するＳＵＰＥＲ－Ｚの「直感クランキング」は、いかなる距離、状態からでも動き出しから一切のタイムラグが生じない、ダイレクトなハイピッチドライブアクションによるもの。「常に動き続けるクランク」です。アングラーのリーリング動作と直結してアクションを発生させ、障害物やボトム接触時にもまったく途絶えることなくアクションピッチを発生させるＳＵＰＥＲ－ＺのＤＣＡ（Directability Control Action）は、最新のＭＨＤＰ（Megabass Hydro Dynamics Package）の解析セットアップによるもの。アングラーと直結したドライブ感覚は、精密機械を緻密にコントロールするフィールと似ています。その名の通り、これまでのあらゆるクランクベイトを超える、新感覚のツールであることを示しています。
